<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>
<channel>
	<title>Komentarze do wpisu: Dlaczego warto wymieniać obręcze</title>
	<atom:link href="http://kubazwolinski.com/2006/06/11/dlaczego-warto-wymieniac-obrecze/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://kubazwolinski.com/2006/06/11/dlaczego-warto-wymieniac-obrecze/</link>
	<description>podróże, przygoda, internet ...</description>
	<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 04:40:54 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7-RC1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Przez: Kg</title>
		<link>http://kubazwolinski.com/2006/06/11/dlaczego-warto-wymieniac-obrecze/comment-page-1/#comment-953</link>
		<dc:creator>Kg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.kubazwolinski.com/internet/rozne/2006/06/11/dlaczego-warto-wymieniac-obrecze/#comment-953</guid>
		<description>Widzę, że to mavic, wczoraj poszedł mi x221. W zasadzie jechałem dość wolno pod wiatr i poczułem to jakbym.. wjechał w gówno, koło w jednym miejscu przeskakiwało. Najgorsze, że 30km od domu :/. Zatrzymałem się i zauwazyłem wpierw wgięcie ścianki obręczy do środka. Potem jadąc wolno myslałem, że sie nie powiekszy, ale po kilku km. juz była 5cm. perforacja. Spuściłem trochę powietrza, w ogóle może to powód bo ostanio nabiłem 4bary w oba koła, zwykle jeżdże na mniej niż 3. Czyszcząc rower zauważyłem, że jest mały rowek ma ściance. Okazuje się, że trzeba sprawdzać obrecze przed zawodami, nawet nie chce myślec się by było gdyby na zawodach. Na ostatnich 5 powietrze zacz ęło spadać i skończyło sie przejazdem autobusem. Po zimie, mogę to zaliczyć do kosztów ekspoloatacj - nieprzewidzianych. Nie bardzo dbałem o hamulec - jazda bez klocków tylnych, teraz płacę. Pozdr.&lt;p class="top-comments"&gt;Current score: &lt;span class="top-comments-karma" id="karma-953"&gt;0&lt;/span&gt; &lt;small&gt;(to vote for this comment, please visit the site)&lt;/small&gt;&lt;/p&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Widzę, że to mavic, wczoraj poszedł mi x221. W zasadzie jechałem dość wolno pod wiatr i&nbsp;poczułem to jakbym.. wjechał w&nbsp;gówno, koło w&nbsp;jednym miejscu przeskakiwało. Najgorsze, że 30km od domu :/. Zatrzymałem się i&nbsp;zauwazyłem wpierw wgięcie ścianki obręczy do środka. Potem jadąc wolno myslałem, że sie nie powiekszy, ale po kilku km. juz była 5cm. perforacja. Spuściłem trochę powietrza, w&nbsp;ogóle może to powód bo ostanio nabiłem 4bary w&nbsp;oba koła, zwykle jeżdże na mniej niż 3. Czyszcząc rower zauważyłem, że jest mały rowek ma ściance. Okazuje się, że trzeba sprawdzać obrecze przed zawodami, nawet nie chce myślec się by było gdyby na zawodach. Na ostatnich 5 powietrze zacz ęło spadać i&nbsp;skończyło sie przejazdem autobusem. Po zimie, mogę to zaliczyć do kosztów ekspoloatacj - nieprzewidzianych. Nie bardzo dbałem o&nbsp;hamulec - jazda bez klocków tylnych, teraz płacę. Pozdr.
<p class="top-comments">Current score: <span class="top-comments-karma" id="karma-953">0</span> <small>(to vote for this comment, please visit the site)</small></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
